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外挂备胎初露峥嵘,WEY硬派越野暗示要“破圈”!_汽车

编辑:admin 日期:2020-07-22 04:52 分类:金融新闻 点击:
简介:WEY可真坏,好好发布一款新车不好吗?非要一点一点吊我们的胃口!奈何,我们还真就边吐槽着,边期待着WEY这款全新SUV产品早日以完整形态出现在我们面前。 继手绘图和部分车身轮廓图曝光以后,近日,中国豪华SUV品牌WEY全新越野SUV又曝光了车身侧后与前后大灯

WEY可真坏,好好发布一款新车不好吗?非要一点一点吊我们的胃口!奈何,我们还真就边吐槽着,边期待着WEY这款全新SUV产品早日以完整形态出现在我们面前。

继手绘图和部分车身轮廓图曝光以后,近日,中国豪华SUV品牌WEY全新越野SUV又曝光了车身侧后与前后大灯的细节。这一回,新车为硬派越野的格调愈发清晰。结合多重角度的图像,WEY全新越野SUV的完整样式已经渐渐在消费者脑中组成完整体。

此次曝光的第一张图,是一张整车微侧位后视图。从图中可以看到很多有用信息。首先是外扩的轮眉,其外扩程度以及更为方正的线条,与四分之三SUV哈弗大狗相比,显然更有野性。外挂式全尺寸备胎、位于车顶的高位刹车灯、竖置门把手铰链、横向开启尾门等设计,全都是硬派越野车的标准配置。新车的脚踏、轮眉与后保险杠均采用深色设计,这也是为了在能碰擦处进一步减少车漆使用,全面为在越野环境下保护车辆所考虑。

从这张图下方的阴影处,我们还能依稀看出新车采用了硬派越野标配的整体桥非独立悬架,这也是作为硬派越野的标配。当下很多豪华越野车都已经放弃使用整体桥形式,而是采用双叉臂独立悬挂系统。WEY作为中国豪华SUV领军者,相信该品牌会在这款新产品上向国外豪华品牌看齐。因为采用双叉臂独立悬挂系统后,给越野车带来的不仅仅是更强大的越野能力,同时更兼顾到了日常驾驶时的舒适性与操控性。

第二张图是一张大灯组的特写。灯组主题是一个标准的正圆造型,你可以说它复古,但正圆也是硬派越野车约定俗成的标配。但是,即便是正圆灯组,WEY还是玩出了花活。大灯内部构造是上下排布的三横灯组,这种三横灯组的排布样式是首次在WEY品牌产品身上采用,也与之前惯用的三竖灯组形成了呼应。另外,中间一组灯源,还很不“老实”的划过圆灯边缘,一直延伸到了翼子板上。而就在延伸出去的部分的末端,还印有WEY的LOGO。显然,这是设计师埋藏的一个彩蛋。伸出圆灯的WEY,不就是WEY破圈的意思吗?至于这个破圈,到底说的是这款产品破了原先WEY品牌产品的圈,还是WEY整个品牌要破SUV细分市场的圈,就留给你们来解读吧!

第三张图是尾灯点亮后的细节图。新车尾灯采用方形小圆角设计,内置灯条竖置排列,WEY品牌的LOGO隐约显现其中,倒车灯则镶嵌在尾灯中央下部。尾灯外侧有精致的暗色保护造型,这将帮助在越野环境中驾驶时,保护尾灯安全不被损坏。看似简单的尾灯组,却包含了设计师很多巧妙的心思在其中,匠心体现了WEY品牌的高级感。

写在最后

至此,WEY全新硬派越野的外部设计已经展露无遗,其产品定位也开始逐渐清晰。相信作为全新定位的产品,WEY并不会对这款硬派越野提出多少销量目标。它的出现,更大的意义在于突破WEY品牌成立几年以来产品的固有方向,同时更开创自主品牌豪华硬派越野车品类。

我想到了螃蟹蜕壳,螃蟹要长大就需要不断将原先禁锢住自己生长的壳蜕掉。而WEY品牌想要进一步发展,就要破掉自己原本已经占据的舒适圈,只有“破圈”,才有未来!(文/钟奕)

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